摘要：江南建筑>上海将实施苏州河滨河景观规划
绿带枕滨河
翻开厚厚的《苏州河滨河景观规划》，其中最大的手笔，是苏州河沿岸的绿化规划。
按照这个规划，苏州河两岸在原先批准建设25处绿地基础上，规划新增绿地95处，绿化总面积将超过100公顷。有关部门为这些绿地的布局颇费苦心：一方面适当分散绿地的分布，与滨河地区居住生活的功能相符合；另一方面，在苏州河弯道处设立大型绿地，从而突显苏州河的景观价值。
几处大型绿地吸引了记者的目光。在苏州河与黄浦江交汇处，将建设成为一个高起点的河口文化休闲区。而在昌化路桥西侧，利用河道天然形成的椭圆型半岛，辟通水路，植树造林，建成上海第一座面积约8.7公顷的“活水公园”，公园内还将安排苏州河的历史、环境、治理、未来4个主题展馆……设计者向记者描绘：苏州河沿岸目前断断续续的绿化带在规划中被连接成片，大大小小的集中绿地将像一颗颗瑰丽的绿宝石，镶嵌在苏州河畔。
沿岸溯历史
从外白渡桥一路西行，直至曹杨路桥，13.3公里的苏州河内环线内段沿线聚集了各门类的工业建筑、仓库建筑、民居建筑，成为上海近代历史的见证。两岸已列入历史建筑保护名册的建筑就有29处，《苏州河滨河景观规划》建议将30多处具有人文价值或具备一定历史时期建筑特征的建筑景观予以保留。
根据规划，这些历史建筑将配合水面、广场、绿地等空间布局的整合，通过外观包装改造，内部功能置换，构建古意盎然的“历史街区”。例如，修缮沪西滨河的特色仓库建筑群，将目前自发的“仓库艺术”进行梳理，导入这一区域，如同纽约苏荷区(SOHO)一般，开发成旅游景点。在成片的石库门里弄内，在适度拆除少量建筑，减少密度的基础上，引入滨河绿地，使上海传统里弄居住文化再现风采。
亲水好休闲
《苏州河滨河景观规划》还凸现了一个理念：苏州河的运输功能将被休闲、游览功能所取代，滨河景观应该成为市民、游客乐意在此驻足流连的城市公共空间。
基于这种理念，景观规划对沿岸新建的建筑物作出“11”的严格控制，即建筑高度不得超过建筑离岸距离，防止出现“峡谷效应”。苏州河岸线也将进行较大的“亲水”处理，根据规划，苏州河的驳岸将结合样板段的实施进行改造，“岸上看不到水，水中见不到岸”的状况将得到解决。休闲功能对沿岸绿地质量提出更高要求，苏州河沿岸将营造多层次的绿化效果，最大限度地增加滨水绿地的景深。
苏州河水上游览向巴黎塞纳河看齐，沿线桥梁的标高将降低，许多新建的桥梁还将作各种细部处理，与城市建筑风格相统一。游船码头也不可或缺，在规划中，在旅游景点相对集中的区域将建8、9处游船码头。游客徜徉苏州河将不再是遥远的梦想。
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