隧道装配式仰拱设计与施工技术规程 (T/TMAC 071-2023)

标准号T/TMAC 071-2023状态

发布时间：2023-11-01

实施时间：2023-12-01

隧道装配式仰拱设计与施工技术规程基本信息

标准号：T/TMAC 071-2023

标准名称：隧道装配式仰拱设计与施工技术规程

起草人：赵晓勇、高新强、刘建红、王飞、王元清、熊军、郭显所、王强强、王帅帅、高轩、陈站、孙涛、刘振、武俊刚、罗良才、李茜、赵伟娟、张梦醒、李永朝、袁涛、崔润兵、杨莹、段兆慧、白一凡、杜昕、吕刚、郭磊、王军、郭志永、徐青、荣文文、魏立新、刘宇晨、李国良、杨木高、宋嘉辉、李宁、李鹏飞、杨佳璇、杨立燃、刘晓龙、孙登峰、徐剑波、宋建军、刘欢、任若微、张兆西、张礼、于丽萍

起草单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中铁二十二局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中国水利水电第四工程局有限公司、黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司、中交路桥建设有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、中铁十四局集团隧道工程有限公司、中铁长安重工有限公司、中铁十四局集团房桥有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁十六局集团第一工程有限公司、中铁十一局集团桥梁有限公司、广州市市政工程设计研究总院有限公司、石家庄铁道大学、北京工业大学、中国一冶集团有限公司、国科华创认证有限责任公司、智研高科(北京)信息技术发展有限公司

本文件规定了铁路隧道装配式仰拱的勘察、设计、施工、验收技术要求。 本文件适用于采用TBM法和钻爆法施工的新建铁路隧道。 注： 装配式仰拱在铁路隧道有较多应用，经工程实践检验可行。受铁路选线半径限制，铁路长隧道较多，一般长隧道洞身围岩条件较好，采用装配式仰拱结构条件好。公路隧道选线半径较铁路隧道小很多，因此，公路线路较铁路线路的长隧道少，短隧道洞身围岩条件一般较长隧道差，采用装配式仰拱长度越长对隧道整体造价的影响越小，长隧道采用装配式仰拱结构更有优势，所以本文件的编制以铁路隧道为主。但考虑到不同标准下铁路隧道与公路隧道虽然断面大小有所不同，但结构形式类似，因此，本文件对公路隧道采用装配式仰拱结构也具有参考意义。

隧道装配式仰拱设计与施工技术规程 (T/TMAC 071-2023)