摘要：基于气动弹性力学理论，建立了模拟转子汽封间隙流激振的动力学模型，分析了汽封转 子系统的动力学行为．该模型用总阶数为八阶的两组流固耦合的动力学方程描述，一组是2个分别 为沿和y方向的转子结构强迫振动方程；另一组是利用Rayleigh方程描述的2个流体动力系数 自激系统的强迫振动方程，给出了部分数值算例，并对结果进行了讨论．
汽封间隙激振对转子作用的动力学分析
摘要：基于气动弹性力学理论，建立了模拟转子汽封间隙流激振的动力学模型，分析了汽封转 子系统的动力学行为．该模型用总阶数为八阶的两组流固耦合的动力学方程描述，一组是2个分别 为沿和y方向的转子结构强迫振动方程；另一组是利用Rayleigh方程描述的2个流体动力系数 自激系统的强迫振动方程，给出了部分数值算例，并对结果进行了讨论．
汽封间隙激振对转子作用的动力学分析