该资料大小估算5.26MB，面向世界级慢行城市建设的中国城市街道规划设计实践 简版共63页，pdf格式
面向世界级慢行城市建设的中国城市街道规划设计实践，旨在通过优化城市街道空间，提升步行与骑行体验，促进绿色、健康、可持续的城市发展。以下是简版介绍：###核心理念以“人本优先”为核心，强调街道空间从“以车为本”向“以人为本”转变，优先保障步行、骑行等慢行交通需求，打造安全、舒适、活力的公共空间。###主要策略1.**慢行网络优化**：构建连续、完整的步行和自行车道网络，消除断点，连接关键节点（如公交站、绿地、社区）。2.**街道空间重组**：压缩机动车道宽度，拓宽人行道和非机动车道，增加绿化带、休憩设施等公共空间。3.**安全设计提升**：通过减速带、人行过街优化、视觉警示等措施，降低车速，保障慢行交通安全。4.**环境品质改善**：增加街道绿化、遮荫设施、公共艺术等，提升舒适性与美观性，鼓励市民户外活动。5.**智慧技术集成**：应用智能信号灯、慢行导航系统等科技手段，提升慢行效率与体验。###实践案例-**上海**：推进“街道可漫步”计划，改造南京西路等商业街，拓宽人行道，增设街头座椅和绿化。-**杭州**：构建“自行车友好城市”，完善公共自行车系统，打造西湖环湖绿道等慢行廊道。-**成都**：推行“公园城市”街道设计，减少机动车空间，增加慢行与绿地融合的“街道公园”。###挑战与展望挑战包括机动车依赖文化、现有道路改造难度大等。未来需加强政策支持、公众参与和多部门协作，逐步推动街道从交通通道向生活空间转型，助力低碳城市目标。这一实践是中国城市迈向可持续发展、提升居民生活质量的重要探索。
