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北京地方公交专用车道设置规范主要依据《城市道路工程设计规范》和北京市地方标准，旨在提高公共交通运行效率和服务水平。以下是其核心要点：1.**设置条件**-主要适用于城市主干道、快速路及交通流量较大的道路，高峰小时公交车流量通常需达到一定标准（如150辆/小时以上）。-道路单向机动车道数一般不少于3条，确保其他车辆仍有通行空间。2.**车道形式**-分为全天专用和分时段专用（如早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00），部分路段允许社会车辆在非高峰时段通行。-通常设置在道路最外侧机动车道，特殊情况下可设计为内侧或中间车道。3.**标志标线**-地面施划“公交专用”文字及黄色虚线/实线，配合专用车道标识牌。-入口处设置提示标志，明确启用时段和允许通行的车辆类型（如公交车、校车、应急车辆等）。4.**交叉口优先**-通过信号灯配时优化（如绿灯延长或提前启亮）保障公交车优先通行。-部分路口设置公交专用导向车道或借道区。5.**监管措施**-通过电子监控（摄像头）自动抓拍违规占用行为，依法处罚（罚款100-200元）。-允许特定车辆（如消防车、救护车、持有许可的班车）在必要时使用。6.**配套优化**-结合公交站台布局、自行车道设置等统筹设计，减少交通冲突。-定期评估使用效果，动态调整专用时段或范围。该规范旨在平衡公交优先与整体交通效率，促进绿色出行。具体执行以北京市交通委员会发布的最新文件为准。
