该资料大小估算1.51MB，立体复合开发模式初步探讨以成都5个场站为例共6页，pdf格式
立体复合开发模式是一种高效利用城市土地资源的方式，通过将交通枢纽、商业、办公、居住、公共服务等功能在垂直和水平空间进行整合，提升土地利用效率和城市活力。以成都的5个场站为例，这种模式的应用初步展现了其综合效益。成都的火车南站、天府广场站、春熙路站、火车北站和犀浦站是典型代表。火车南站通过TOD开发，整合了地铁、高铁、公交及商业综合体，实现了交通与商业功能的协同。天府广场站作为城市中心枢纽，结合地下商业街、文化设施和地铁换乘，增强了公共空间活力。春熙路站依托商圈优势，将地铁与高端零售、文化体验深度融合，促进了消费升级。火车北站通过改造升级，计划构建集交通、商业、办公于一体的综合枢纽，提升区域城市形象。犀浦站作为城郊节点，结合地铁和公交枢纽，配套社区服务和商业设施，推动了郊区城市化进程。总体来看，立体复合开发在成都场站的应用优化了空间利用，促进了多功能融合，为城市可持续发展提供了实践参考。未来需进一步关注业态平衡和人性化设计，以最大化社会经济效益。
